从小马智行谈创业者核心能力

2017年2月的某一天，我和多年未见的上海交大同窗王浩俊（小马智行联创）在微信上发文字：

我：hi 浩俊，好久不见，一向可好啊？

Leo：Hi，对啊好久没见。我这里都还不错，现在一家无人车公司创业，你怎样？

之后几年（中间隔了疫情），我们一直有联系，并保持对科技企业发展过程中的一些探讨，我在上海时间多，而浩俊则需要中美2地来回飞。

今天，我谈2个话题，一个与小马智行PONY.ai有关，另一个话题则是我的延展思考。

一、谈小马智行的发展情况
Pony.ai的创始团队几乎都在硅谷的有过骄人的成绩，其实百度北美实验室的科研能力相当强，其中绝大部分来自国内清华背景，还有交通大学背景。

从小马智行谈创业者核心能力

2016年，小马智行在硅谷成立，从左到右分别为：翟静、王皓俊、周筠、彭军、楼天城

Pony.ai成立的目标就是大规模商业化其革命性的自动驾驶技术，提供安全、可持续和可访问的驾驶移动性。

经过近8年的发展，其实小马在大规模的Robotaxi（自动驾驶出租车）和Robotruck（自动驾驶卡车）的技术市场上已经表现出非常优异的能力。

比如：根据2022年广州智能网联汽车道路测试和示范应用报告，小马智行在平均测试速度、累积测试里程和干预次数（KMPI）方面表现优异，且在中国北京和广州获得提供面向公众的全自动驾驶服务许可。

这一点其实非常不容易，需要解决：

虽然特斯拉的FSD在摩拳擦掌，但是即便是技术水平同样很高的PONY团队却非常务实。

他们很清楚要推动无人驾驶的大规模商用化，必须做好关键的事情：

Robotaxi生态系统准备：Pony.ai需要与多家OEM和TNC（网约车公司）建立合作关系。

Robotaxi服务：Pony.ai需要通过设计验证测试（DVT）、工程验证测试（EVT）和生产验证测试（PVT），并通过SOP（标准操作程序）来对更大规模的Robotaxi服务运营进行商业化测试。

同时，还需要证明在全日运营和各种天气条件下的安全性和可靠性。

我是深入体验过PONY在广州的运营线路，并仔细了解了目前他们在自动驾驶领域的定位、技术进展、合作伙伴关系以及商业化方面的一些做法。

从我目前的判断来看，PONY在短期内的商业化和坚实的技术能力是下一阶段大规模商业化的坚实基础，我非常期待PONY.ai团度接下来的5年内可以开始大规模商业化Robotaxi和Robotruck服务。

二、谈这一代创业者的核心能力
浩俊作为一个理科男，一直到前几年还是一个技术领导者，直到我知道他接过了CFO的担子。

我笑道：”看来小马智行把钱交给了一个上海人来管“。

其实，这对他也是一个挑战。

一个纯技术型创业者要开始管理复杂的公司运营，需要另外一些”新的“领域知识，比如：

三、谈AI时代的管理决策核心能力
从这几年与各类企业决策者合作交流中，我逐渐梳理出在AI时代，管理决策者（创业者）需要持续加强的8个核心能力，这里和大家做些基本分享。

我们通过假设AI实现成熟商用的前提下，复盘8个领域的核心能力如下：

思考能力：指能对复杂问题进行系统性理解和思考，定义出问题的本质，并可以设计出系统化解决的步骤

提问能力：指能对问题的本质进行界定和分类，结合决策分析工具的运用，做好科学决策的准备

判断能力：指能遵循逻辑思维和数据分析的手段和方法，对问题进行全方位的理解，对事物是否存在、是否具有某种属性以及事物之间是否具有某种关系的肯定或否定的能力

假设能力：指能通过分析、解析、归纳和演绎等手段，对不确定性下的问题提出可能和潜在结果的能力。

预测能力：指能通过分析数据和信息，来预计或预测未来事件或结果的能力，可以基于数学模型的科学方法，也可以基于经验和直觉的艺术。

归因能力：指能通过逻辑推理，经验规则和数理分析等方式构建对于事物因果关系的理解过程，为后续的判断决策起到关键作用。

试验能力：指能管理和设计实验，能快速给与快速试错的方案并迭代，最终辅助判断。

创新能力：指能以人为本解析已有的事物，并基于思维方法来寻找新的解决方案。

这些能力的差距，将会体现在企业可持续增长的成果上，且相当显著。

面向未来打造新质生产力的创业者和企业家们，你们怎么看？

欢迎加入我们将于5月25日举办的行行AI闭门研讨：

AI时代洞察：投资-战略-趋势。

从小马智行谈创业者核心能力